9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩文书将对中国电动汽车发起反补贴打听。欧盟中国商会立时对欧委会决定暗示高度老成和反对，敦促欧方客不雅看待中国电动汽车产业发展。

当地技巧9月13日上昼，冯德莱恩在法国斯特拉斯堡发表一年一度“盟情咨文”演讲时文书，欧委会将对中国电动汽车发起反补贴打听。冯德莱恩宣称，全球电动车市集“充斥着平价的中国汽车”，“多数补贴”使得中国电动汽车的价钱更低，而这正在“歪曲欧洲市集”。

当地技巧2023年9月13日，法国斯特拉斯堡，在欧洲议会全体会议上，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩发表任期内终末一次“盟情咨文”。视觉中国 图

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欧盟中国商会立时对此暗示高度老成及反对，并给以修起称，中国电动汽车及高卑鄙产业链企业束缚翻新，并在狠恶的中邦原土市聚积积贮出了举座产业上风，为奢侈者提供高端、性价比高、可高慢不同边界需求的电动汽车，受到全球奢侈者包括欧洲大众的留情，这种上风不是凭借所谓的多数补贴而造成的。

欧盟中国商会暗示，中国的电动汽车产业链与欧洲乃至全球汽车产业链具有精采的相助联系，每一辆电动汽车背后皆凝华全球大大小少许以万计供应商的死力。欧盟应客不雅看待中国电动汽车产业发展，而不是相似动用单边经贸器用来谢绝或提升中国电动汽车产物在欧发展和权术资本。欧洲市集的盛开应体当今具体的手脚上，并应为番邦企业提供平允、平允和无敌对的营商环境。若是仅因产物起首地而作念出市集搁置的作念法，将有违欧盟辞世贸组织的原意。

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欧盟中国商会终末强调，包括电动汽车行业在内的中国企业竭力于全球碳中庸愿景的已毕皇冠乒乓球比分，并将为此作念出不懈死力。欧盟中国商会但愿欧盟战略制定者与产业界相向而行，共同为宇宙绿色发展作念孝敬。